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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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凱莎叉車定制廠家簡述:電動叉車蓄電池的保護
發布日期:2020-9-27   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.kikehndez.com

       1.電瓶叉車蓄電池放電后,應實時給予充電,放置時間不得超越24小時。

       2.電瓶叉車蓄電池應盡可能防止過充電、電瓶叉車蓄過放電、電池的保護枯燥。

       5.開始放電時電解液密度(30℃)達不到1.28±0.01g/cm3時,應開始調解.調解辦法:若密度低時,應掏出一局部電解液,注入事后設置裝備擺設好密度不大于1.400g/cm的硫酸溶液;若密度高時,則可掏出一局部電解液,注入蒸餾水予以調解。

       6.電解液液面高度應超越跨過防護網15~20妹妹。

       7.充電室內應有精良的透風前提,嚴禁炊火,免得發作事變。

       8.在蓄電池使用進程中,如蓄電池組中各單體蓄電池電壓不平均,及使用不太頻仍,應每一個月開始一次平衡充電。

電動叉車

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